Показаны сообщения с ярлыком Германия. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком Германия. Показать все сообщения

23 октября 2009 г.

ПМЗ-А-750 - советский харлей!

ПМЗ-А-750 — тяжелый мотоцикл, базовая модель которого представляла собой ходовую часть, созданную по образу BMW, в которую был вмонтирован V -образный нижнеклапанный 750-кубовый двигатель, скопированный с Harley-Davidson. Машина могла эксплуатироваться в одиночном варианте или с коляской.



16 октября 2009 г.

М1А (К-125) - легендарная "макака":)

М1А (1951—1956 гг.), К-125 (1946-1951гг.) - легкий одноместный мотоцикл с одноцилиндровым двухтактным двигателем с двухканальной петлевой продувкой, копия мотоцикла DKW RT 125.


15 октября 2009 г.

12 октября 2009 г.

М-35 - средний спортивный мотоцикл

М-35 - средний мотоцикл спортивного класса М-35 был создан конструкторами Горьковского моторного завода на базе М-72. Отличается от него двигателем новой конструкции объемом 350 см3 и несколько облегченной ходовой частью.

11 октября 2009 г.

К-1Б "Киевлянин" - первая ласточка КМЗ

К-1-Б - 1-местный мотовелосипед, копия популярнейшего немецкого довоенного мотовелосипеда Wanderer-98 с мотором Захс, выпускался с 1946 по 1950г. А точнее, это и есть Вандерер, поскольку после войны документация и оборудование завода в Шёнау под Хемнитцем было вывезено в Киев по репарациям. В послевоенные годы личный автомобиль был доступен единицам, и мотоциклы, особенно легкие (а, значит, более дешёвые), стали популярны и считались тогда символом семейной обеспеченности. В 1946-1949 КМЗ изготавливал только экипажную часть, получая двигатели с другого завода. В 1951 на смену К-1-Б пришла новая модель К-1-Д.


9 октября 2009 г.

Л-300 "Красный октябрь" - первый серийный мотоцикл в СССР!

В конце 20-х годов ХХ века в Советском Союзе наряду с автомобильной стала развиваться и мотоциклетная промышленность. После нескольких попыток наладить производство мотоциклов в Москве («Союз»), Ижевске («Иж» 1 — 5) специальная комиссия Высшего Совета Народного Хозяйства (ВСНХ) СССР в сентябре 1930 года поручила ленинградскому тресту массового производства — «тремасс», на базе немецкого ДКВ «Люкс-300» освоить серийный выпуск мотоциклов.